Один из ярких примеров - Борис Ярославович Остапюк, назначенный в апреле нынешнего года на должность генерального директора государственного предприятия 'Укрзализныця'. Одиозная фигура для железнодорожного транспорта, который прошел в свое время 'школу Кирпы'. В 2000-2002 годах Остапюк занимал должность первого заместителя директора, директора государственного предприятия материально-технического обеспечения железнодорожного транспорта Украины 'Укрзализнычпостач', в 2002-2005 годах - должность первого заместителя начальника Главного пассажирского управления 'Укрзализныци', начальника Главного управления материально-технического обеспечения 'Укрзализныци', с 2005 года по январь 2010 года - заместителя генерального директора 'Укрзализныци'. Позже также занимал должность главы Донецкой железной дороги. Он знает, как сделать из денег государственного предприятия собственный огромный капитал, сообщает Цензор.
Напомним, что в свое время Остапюк был дважды уволен с формулировкой 'за грубое нарушение трудовых обязанностей': в 2006 году с должности заместителя генерального директора Государственной администрации железнодорожного транспорта, а в 2010 с поста начальника Донецкой железной дороги.
Первый раз проступок заключался в том, что он лично установил громадную скидку на тарифы для перевозок грузов одной очень крупной экспедиторской компании. Коммерсанты заработали на этом порядка 150 млн грн. Какой откат получил Остапюк, так и осталось тайной. Выиграв суд (который в Украине, как известно, путем нехитрых денежных манипуляций становится самым гуманным в мире), этот 'проффесионал' вернулся на железнодорожный транспорт. Благодаря протекции Натальи Королевской, в то время министра в Кабмине Азарова, Борис Ярославович оказался на должности начальника Донецкой железной дороги. Там его таланты по 'вымыванию' государственных средств в особо крупных размерах в пользу собственного кармана расцвели буйным цветом. Закончилась вакханалия тем, что не осталось денег, чтобы платить заработную плату железнодорожникам. За это с ним приключилось и второе увольнение.
На сегодняшний день Борис Остапюк фигурирует в нескольких уголовных делах. И в кресле руководителя 'Укрзализныци' он находится в данный момент лишь потому, что избежал ареста и содержания в СИЗО, внеся залог в размере 23 млн. грн. Вот интересно, откуда у человека всю жизнь занимавшего должности на 'вечно убыточном' госпредприятии такие сбережения?
ПОСТАНОВА
про порушення кримінальної справи відносно особи та прийняття її до свого провадження
м. Київ 16.11.2012 року
Слідчий СВ ЛВ на ст. Київ-Пасажирський УМВС України на ПЗЗ старший сержант міліції Трунов Ю.А., розглянувши матеріали кримінальної справи № 01-0469, порушеної за фактом незаконного придбання,зберігання,вогнепальної зброї,за ознаками злочину,передбаченого ч. 1 ст.263 КК України,-
ВСТАНОВИВ:
Генеральною прокуратурою України порушена кримінальна справа № 21-0365 по обвинуваченню Великого С.Л,Скосарева О.А.Домяка Є.О.,Башнякова Т.М., за ч.5 ст.27,ч.5 ст.191 КК України,Голованцова О.Ю. за ч.5 ст.27,ч.5 ст.191, ч.2 ст.28,ч.5 ст.191 КК України,Фоміна В.В. за ч.2 ст.27, ч.5 ст.191 КК України,Жиліної О.Г.,Макшеєва Г.М. та Ніконова В.В. у вчиненні злочину ,передбаченого ч.2 ст.28,ч.5 ст.191 КК України.
28.09.2012 року,в ході проведення обшуку за місцем проживання Остапюка Бориса Ярославовича 31.03.1961 року народження,за адресою: м. Київ, вулиця Кіквідзе, 2/34,кв. 104 вилучені набої промислового виготовлення саме набої калібру 5,45 мм в кількості 297 шт.,набої калібру 7,62 мм в кількості 20 шт. в одній упаковці,набої калібру 5,6 мм в кількості 35 шт,які знаходились в пластиковійупаковці,набої калібру 7,62 в кількості 20 шт. в картонній упаковці,пістолет' ZOКАКІ-МOD 914 S'№10134711.Також вилучені предмети,які за зовнішніми та конструктивними ознаками схожі на холодну зброю,а саме:штик-ніж,шабля,кортик №Ж 001,ніж №496 (на основі леза) з маркуванням 'Linder-Classik' ніж мисливський,меч-катана.
Відповідно до висновку експерта №326 від 08.10.2012 року набої в кількості 20 шт. є бойовими припасами,а саме набоями калібру 7,6239 мм до автоматів АК=47,АКМ,АКМС,ручних кулеметів РПК,РПКС,самозарядного карабіна 'Симонова СКС'а також можуть бути використані у якості патронів замінників до мисливських карабінів призначених для стрільби патронами калібру 7,62X39 мм і їх модифікації та мисливських карабінів призначених для стрільби патронами калібру 7,6239 мм . Набої в кількості 35 шт.,являються бойовими припасами,а саме спортивно-мисливськими цільовими набоями калібру 5,6 мм до пістолету 'Морголіна',а також вітчизняних та іноземних спортивно-мисливських карабінів під набій кільцевого запалення калібру 5,6 мм. Набої в кількості 297 шт. являються бойовими припасами, а саме набоями калібру 5,45 мм до автоматів АК-74,АКС-74,АКС-74У, ручного кулемету РПК-74 і їх модифікації. Набої калібру 7,62 мм в кількості 20 шт. в одній картонній упаковці,відповідно до висновку експерта №329 від 04.10.2012 р. єбойовими припасами,а саме мисливськими набоями калібру 7,6239 мм до автоматів АК-74,АКС-74,АКС-74У І і їх модифікації та мисливських карабінів призначених для стрільби патронами калібру 7,6239 мм.
Відповідно до висновку експерта №327 від 04.10.2012 р. пістолет 'ZOКАКІ-МOD 914 S' №10134711, є нестандартною коротко-ствольною вогнепальною зброєю-самозарядним гладко ствольним пістолетом,придатним для здійснення пострілу,в магазині якого наявні набої в кількості 12 шт.,які відповідно до зазначеної експертизи являються боєприпасами,а саме набоями калібру 9 мм з гладким стволом призначених для відстрілу набоїв несмертельної дії.
Відповідно до висновку експерта 328 від 08.10.2012 року встановленого штик - є штиком до 17,8 мм капсульної гвинтівки зразку 1853 року,та гвинтівок системи ГРА зразку 1874 року (Франція) і являється військовою холодною зброєю колючої дії, шабля -є шаблею стройовою начальницького складу зразку 1940 року-різновидом військової холодної зброї колюче ріжучої дії, кортик №Ж001-є кортиком ВМФ України зразку 1994 року - є військовою холодною зброєю колючої дії,ніж №495 (наоснові леза) з маркуванням 'Linder-Classik'-є мисливським кинджалом і відноситься до холодної зброї колюче ріжучої дії,ніж мисливський - є холодною зброєю колюче ріжучої дії - саморобним ножем, виготовленим за типом мисливських ножів загального призначення, меч катана - є холодною зброєю колюче рублячої дії виготовленої саморобним способом по типу японської шаблі 'катана'.
Під час досудового слідства було встановлено, що даний злочин вчинив гр. Остапюк Борис Ярославович, 31.03.1961 року народження а саме незаконне, придбання, зберігання, передбачене ч. 1 ст.263 КК України.
Зважаючи на те,що в діях Остапюка Бориса Ярославовича вбачаються ознаки злочинупередбаченого ч. 1 ст. 263 КК України, незаконне придбання, зберігання, вогнепальної зброї табоєприпасів, керуючись cт.ст. 94, 97, 98,98/2, 111, 130, КПК України,-
ПОСТАНОВИВ:
1. Порушити кримінальну справу відносно Остапюка Бориса Ярославовича,31.03.1961 року народження,за ознаками злочину, передбаченого ч. 1 ст. 263 КК України.
2. Кримінальну справу №01-0469 (кримінальне провадження № 12012110140000037), прийняти до свого провадження і приступити до розслідування.
3. Копію даної постанови вручити зацікавленим особам.
4. Копію даної постанови направити прокурору.
На этот раз речь идет не о старых грешках, а о коррупционных схемах, задействованных уже при новой власти. 25 мая 2014 года согласно ст. 10 Закона о госзакупках были назначены торги на закупку резиновых манжетов на сумму в 1,4 млн.грн. За пять дней до раскрытия были внесены изменения на 170 млн. грн! За такое короткое время подготовиться к изменившимся условиям поставщикам практически невозможно, 'Укрзализнычпостач' даже документацию конкурсных торгов не успеет предоставить. Впрочем, есть счастливчики! Предварительно об изменениях были проинформированы компании 'Эврооснова' и ООО 'Экспозиция' (с годовым оборотом средств 2000 грн.), выступающие как дилеры ООО 'КТР' (г.Львов), которое с 2013 года вообще не существует. По странному 'стечению обстоятельств' именно эти компании, предлагавшие самые высокие цены, на 10% выше среднерыночных, и победили, несмотря на то, что в Украине достаточное количество производителей необходимой 'Укрзализныци' продукции.
Согласно закону, такие торги должны были быть отменены. Кроме того, если сумма торгов превышает 200 тыс. евро, то объявление о них обязаны были дать в международном вестнике на английском языке, что сделано не было. Такая схема наживы поставлена Остапюком на поток - правоохранительные органы уже расследуют несколько подобных эпизодов с тендерами.
Для претворения в жизнь своих криминальных наклонностей нынешний глава 'Укрзализныци' привлек своего давнего подельника - Александра Лозинского. Эти два 'железнодорожника' давно идут по жизни вместе - они даже соседи по домам на Кипре! Борис Ярославович назначил 'старого друга' на должность директора 'Укрзализнычпостач'.
Лозинский уже не первый раз занимает этот пост и отлично знает, зачем он туда назначен - старые схемы снова в действии. В материалах досудебного следствия в ноябре 2013 года следователями Генпрокуратуры было установлено, что Остапюк, пребывая в сговоре с тогдашним гендиректором государственного предприятия материально-технического обеспечения железнодорожного транспорта Украины 'Укрзализнычпостач' Александром Лозинским, используя фирму 'Транс-Инвест-Кепитал', покупали и незаконно списывали в качестве металлолома железнодорожные рейки и части верхней конструкции железнодорожного полотна. Прибыль криминального дуэта исчислялась сотнями миллионов гривен! Остапюк сбежал за границу и был объявлен в международный розыск. Однако с момента его нового пришествия на должность главы 'Укрзализныци' все уголовные дела против него чудесным образом были закрыты.
Фігуранти по кримінальній справі №21-0365
1.Великий Сергій Леонтійович, 30.03.1967 р.н., уродженець м. Херсон, українець, громадянин України, раніше судимий за ч. 4 ст. 190 КК України, зареєстрований за адресою м. Херсон, вул. Лавреньова, буд. 4, кв. 66, фактично проживає за адресою м. Київ, вул. Експланадна, буд. 32, кв. 12.
Володіє окремим двоповерховим будинком розташованим за адресою м. Херсон, вул. Піонерська буд. 65 зареєстрований на матері останнього, за даними ДДАІ володіє двома автомобілями: БМВ 735 сірого кольору д.н. ВТ 8777 АЕ, РЕНЖ РОВЕР чорного кольору д.н. АА 5355 ВМ, фактично пересувається на автомобілі БМВ Х5 чорного кольору д.н. ВТ 8777 АЕ зареєстрованому на матері - Касперович Людмилі Іванівні, засновник ТОВ 'Кепітал-Інвест-Медіа'.
16.04.2011 порушена кримінальна справа за ознаками складу злочину, передбаченого ч. 5 ст. 27, ч. 5 ст. 191 КК України
17.04.2011 затримано в порядку ст. 115 КПК України.
19.04.2011 за постановою Солом'янського районного суду м. Києва продовжено строк затримання до 10 діб.
27.04.2011 року постановою Солом'янського районного суду м. Києва обрано запобіжний захід у вигляді підписки про невиїзд з постійного місця проживання.
27.04.2011 порушена кримінальна справа за ознаками складу злочину, передбаченого ч. 2, 3 ст. 358 КК України.
27.04.2011 пред'явлено звинуваченняза ч. 5 ст. 27, ч. 5 ст. 191 КК України.
13.05.2011 року ухвалою Апеляційного суду м. Києва постанова Солом'янського районного суду м. Києва скасована та направлена на новий судовий розгляд.
14.06.2011 постановою Солом'янського районного суду м. Києва обрано запобіжний захід у вигляді застави (17 тис. грн.)
23.06.2011 порушено кримінальну справу за ознаками ч. 2 ст. 28, ч. 5 ст. 191 КК України.
05.07.2011 року Великого С.Л. оголошено в розшук.
22.07.2011 року постановою Солом'янського районного суду м. Києва надано дозвіл на затримання та доставку до суду під вартою для вирішення питання про обрання запобіжного заходу у вигляді взяття під варту.
Роль:
Являючись співорганізатором злочинної організації що займається вчиненням злочинів, направлених на привласнення чужого майна - грошових коштів Державної адміністрації залізничного транспорту України та товарно-матеріальних цінностей придбаних за ці кошти в особливо великих розмірах, використовуючи своє кримінальне минуле, діючи шляхом залякувань та підкупів грошовими коштами і наркотичними засобами здійснює переговори з посадовими особами заводів виробників, Укрзалізниці та фіктивних
підприємств з метою залучення їх до злочинних схем розкрадання державних коштів, являючись непосадовою особою передає хабарі за вирішення питань в інтересах злочинної організації, забезпечує підтримку діяльності злочинної організації з боку кримінальних угрупувань, що контролюють фіктивні підприємства спеціалізовані на обготівковуванні грошових коштів.
Під час діяльності злочинної організації особисто давав розпорядження директору ТОВ 'Кепітал-Інвест Медіа' Жиліній О.Г. здійснювати підроблення офіційних документів та використовувати їх для скоєння злочинів, також Великий С.Л. давав чіткі вказівки з приводу розпорядження грошовими коштами отриманими від ДП 'Укрзалізничпостач' в наслідок злочинної діяльності та особисто розпоряджався ними на свій розсуд (розподіляв серед учасників злочинної організації, передавав в якості хабарів посадовим особам державних установ, витрачав на власні потреби).
2.Жиліна Ольга Гаврилівна, 20.12.1961 р.н., уродженка м. Херсон, українка, громадянка України, зареєстрована за адресою м. Херсон, вул. Ілліча, буд. 56, кв. 88, фактично проживає за адресою м. Київ, вул. Експланадна, буд. 32, кв. 12, будучи службовою особою - директором ТОВ 'Кепітал-Інвест-Медіа' (фактично розташована за адресою м. Київ, вул. Якіра, буд. 17-а).
23.06.2011 порушено кримінальну справу за ознаками ч. 2 ст. 28, ч. 5 ст. 191 КК України.
27.04.2011 (заочно) пред'явлено звинуваченняза ч. 2 ст. 28, ч. 5 ст. 191 КК України.
06.10.2011 року Жиліну О.Г. оголошено в розшук.
Роль:
Являючись активним учасником злочинної організації, здійснювала виготовлення завідомо підроблених документів до яких вносила завідомо неправдиві відомості, використовувала установчі документи та печатки підприємств, створених без мети здійснення фінансово-господарської діяльності, складала офіційні документи та виконувала особисті підписи посадових осіб зазначених установ з метою їх подальшого використання для розкрадання державних коштів, здійснювала безтоварні операції з фіктивними підприємствами з метою легалізації коштів отриманих незаконним шляхом та отримувала їх в готівковому вигляді для подальшого перерозподілу між учасниками угрупування.
3.Голованцов Олексій Юрійович, 14.12.1975 р.н., уродженець м. Київ, громадянин України, українець, зареєстрований за адресою м. Київ, вул. Героїв Дніпра, буд. 51, кв. 114, фактично проживає за адресою м. Київ, вул. Героїв Дніпра, буд. 63, кв. 89 (окрема трикімнатна квартира придбана влітку 2008 року), на праві власності володіє автомобілем Лексус ЕS-550 д.н. АА 9997 ІС сірого кольору, керує автомобілем BMW X-6 д.н. АА9779ІР зареєстрованим на ньому.
16.04.2011 порушена кримінальна справа за ознаками складу злочину, передбаченого ч. 5 ст. 27, ч. 5 ст. 191 КК України
17.04.2011 затримано в порядку ст. 115 КПК України.
19.04.2011 за постановою Солом'янського районного суду м. Києва продовжено строк затримання до 10 діб.
27.04.2011 року постановою Солом'янського районного суду м. Києва обрано запобіжний захід у вигляді підписки про невиїзд з постійного місця проживання.
27.04.2011 пред'явлено звинуваченняза ч. 5 ст. 27, ч. 5 ст. 191 КК України.
12.05.2011 року ухвалою Апеляційного суду м. Києва постанова Солом'янського районного суду м. Києва залишена без змін.
23.06.2011 порушено кримінальну справу за ознаками ч. 2 ст. 28, ч. 5 ст. 191 КК України.
01.07.2011 затримано в порядку ст. 115 КПК України.
01.07.2011 пред'явлено обвинувачення за ч. 5 ст. 27, ч. 5 ст. 191, ч. 2 ст. 28, ч. 5 ст. 191 КК України
01.07.2011 постановою Солом'янського районного суду м. Києва обрано запобіжний захід у вигляді тримання під вартою.
31.08.2011 постановою Солом'янського районного суду м. Києва змінено запобіжний захід на підписку про невиїзд.
09.09.2011 року ухвалою Апеляційного суду м. Києва постанова Солом'янського районного суду м. Києва залишена без змін.
Роль:
Будучі службовою особою - заступником начальника відділу заводського ремонту Головного управління вагонного господарства Державної адміністрації залізничного транспорту України,являється організатором злочинної організації учасники якої діючи з корисливих спонукань, з метою власного збагачення, шляхом вчинення умисних тяжких злочинів, спрямованих на привласнення чужого майна - грошових коштів Державної адміністрації залізничного транспорту України та товарно-матеріальних цінностей придбаних за ці кошти в особливо великих розмірах.
З метою введення в оману для подальшого заволодіння грошовими коштами в особливо великих розмірах шляхом отримання перемог в тендерах про закупівлю вузлів та деталей для локомотивів залізничних та рухомого складу (запасних частин до вантажних вагонів), що відбулися в ДП 'Укрзалізничпостач' 17 березня 2009 року, 19 травня 2009 року та 09 грудня 2009 року виготовив та використав підроблені документи на участь в тендері наступних підприємств ТОВ 'Кепітал-Інвест-Медіа', ТОВ 'Транс-Інвест-Кепітал', ТОВ 'Центр професійної адаптації' та ТОВ 'Топстройальянс', а саме листів № ЦВ-17/82 від 12.03.2009, № ЦВ-17/223 від 18.05.2009, № ЦВ-17/456 та № ЦВ-17/457.
За даними фактами в діях останнього вбачаються ознаки ч. 2 ст. 364 та ч. 2 ст. 366 КК України.
З метою забезпечення приймання саме балки надресорної (креслення 100.00.010-4сб) та рами бокової (креслення 100.00.020-4сб) виготовлених без установленого маркування, які постачає ТОВ 'Кепітал-Інвест-Медіа', з порушенням вхідного контролю Голованцовим було розіслано на вагонні господарства залізниць України копію листа ТОВ 'Кепітал-Інвест-Медіа' № 02/04 від 02.04.2009 з підробленими ним вказівкою та особистим підписом Заступника генерального директора Укрзалізниці (ЦЗТ) Снітко Миколи Петровича.
За даними фактами в діях останнього вбачаються ознаки ч. 2 ст. 364 та ч. 2 ст. 366 КК України.
З метою приховування постачання неякісної ливарної продукції, що постачалась без виконання на ній обов'язкових маркувань, Голованцов О.Ю., зловживаючи своїм посадовим становищем вимагав та отримав від посадових осіб Донецької, Одеської та Південно-Західної залізниць рекомендаційні листи погодження про якість вказаної продукції, які в подальшому були використані для приховування злочинної діяльності.
За даними фактами в діях останнього вбачаються ознаки ч. 2 ст. 364 та ч. 3 ст. 365 КК України.
З метою отримання перемог в тендерах домовлявся та передавав хабарі Ліпісію Віталію Івановичу (головний інженер ДП 'Проектно-конструкторське та технологічне бюро рухомого складу державної адміністрації залізничного транспорту України') за надання технічної документації та креслень.
За даними фактами в діях останнього вбачаються ознаки ч. 2 ст. 364 та ч. 2 ст. 369 КК України.
4.Макшеєв Гіві Миколайович, 10.09.1968 р.н., уродженець м. Тбілісі, грузин, громадянин України, зареєстрований за адресою м. Київ, пр. Оболонський, буд. 27-А, кв. 72 (об'єднана в одну з квартирами № 70 та 71), у власності має три автомобілі: Лексус ЕS-550 д.н. АА 7887 ЕА чорного кольору, Тойота Камрі д.н. АА 2887 СР чорного кольору, Мерседес ML 350 д.н. АА 8999 АМ чорного кольору, які зареєстровані на його дружину Пінчук Вікторію Вікторівну, директор ПП 'Залізничпостач', з січня 2010 року 'помічник' начальника Донецької залізниці Остапюка Бориса Ярославовича,
16.04.2011 порушена кримінальна справа за ознаками складу злочину, передбаченого ч. 5 ст. 27, ч. 5 ст. 191 КК України
17.04.2011 затримано в порядку ст. 115 КПК України.
19.04.2011 за постановою Солом'янського районного суду м. Києва продовжено строк затримання до 10 діб.
27.04.2011 пред'явлено звинуваченняза ч. 5 ст. 27, ч. 5 ст. 191 КК України.
27.04.2011 року постановою Солом'янського районного суду м. Києва обрано запобіжний захід у вигляді підписки про невиїзд з постійного місця проживання.
27.04.2011 порушено кримінальну справу за ознаками ч. 1 ст. 263 КК України.
13.05.2011 року ухвалою Апеляційного суду м. Києва постанова Солом'янського районного суду м. Києва залишена без змін.
23.06.2011 порушено кримінальну справу за ознаками ч. 2 ст. 28, ч. 5 ст. 191 КК України.
19.07.2011 затримано в порядку ст. 115 КПК України.
21.07.2011 пред'явлено обвинувачення за ч. 2 ст. 28, ч. 5 ст. 191 КК України.
22.07.2011 року постановою Солом'янського районного суду м. Києва обрано запобіжний захід у вигляді взяття під варту.
28.07.2011 року ухвалою Апеляційного суду м. Києва постанова Солом'янського районного суду м. Києва була скасована та обрано запобіжний захід у вигляді підписки про невиїзд.
Роль:
Являючись активним учасником злочинної організації що займається вчиненням злочинів, направлених на привласнення чужого майна - грошових коштів Державної адміністрації залізничного транспорту України та товарно-матеріальних цінностей придбаних за ці кошти в особливо великих розмірах використовуючи свої корумповані зв'язки серед високо посадовців забезпечував без наказану діяльність злочинного угрупування, являється посередником між учасниками злочинної організації та керівними особами Укрзалізниці (перший заступник генерального директора Укрзалізниці Остапюк Борис Ярославович, начальник Головного управління матеріально-технічних ресурсів Укрзалізниці Лозінський Олександр Анатолійович), приймає участь у впровадженні усіх злочинних схем, за що отримує свою чітко регламентовану частку від грошових коштів отриманих незаконним шляхом, передає грошові винагороди у вигляді хабарів посадовим особам Укрзалізниці, яким відомо про діяльність ЗО.
За даними фактами в діях останнього вбачаються ознаки ч. 5 ст. 191 та ч. 2 ст. 369 КК України.
5.Фомін Володимир Вікторович, 25.11.1971 року народження, громадянин України, зареєстрований за адресою: Харківська область, Лозівський район, смт. Панютине, вул. Леніна, буд. 20-а/19-б, бувший директор Державного підприємства 'Український державний центр по експлуатації спеціалізованих вагонів' (Укрспецвагон), в теперішній час працює на посаді заступника директора з виробництва ПрАТ 'Донецьк Сталь Металургійний завод'.
31.05.2011 року порушено кримінальну справу складу злочину, передбаченого ч. 5 ст. 27, ч. 5 ст. 191 КК України
31.05.2011 року затримано в порядку ст. 115 КПК України.
03.06.2011 постановою Солом'янського районного суду м. Києва обрано запобіжний захід у вигляді взяття під варту.
08.06.2011 року пред'явлено обвинуваченняза ч. 5 ст. 27, ч. 5 ст. 191 КК України.
29.07.2011 постановою Солом'янського районного суду м. Києва запобіжний захід змінено на заставу (100 тис. грн.).
Роль:
Підтримував учасників організованого злочинного угрупування, перебуваючи під їх тиском, зацікавлений сприянням у залишенні на посаді директора Державного підприємства 'Український державний центр по експлуатації спеціалізованих вагонів' підписав попередній акт приймання передачі матеріальних цінностей з ТОВ 'Центр професійної адаптації' заднім числом з внесенням завідомо неправдивих відомостей, а також дав вказівку Скосарєву Олександру Андрійовичу на підписання аналогічного акту в наслідок чого державі було спричинено збитки в особливо великих розмірах.
6.Скосарєв Олександр Андрійович, 19.05.1953 року народження, громадянин України, зареєстрований за адресою Харківська область м. Лозова, мікрорайон 4-й, буд. 27, кв. 43, заступник директора Державного підприємства 'Український державний центр по експлуатації спеціалізованих вагонів' (Укрспецвагон)
Роль:
Виконуючи злочинний наказ Фоміна В.В. підписав та скріпив печаткою завідомо неправдивий документ.
7.Хом'як Євген Олексійович, 29.11.1975 року народження, громадянин України, українець, уродженець м. Київ, зареєстрований за адресою м. Київ, вул. Фрунзе, буд. 117, кв. 32, працюючий начальником відділу з/ч колійної техніки та рухомого складу ДП 'Укрзалізничпостач', являючись активним учасником злочинної організації. зловживаючи своїм посадовим становищем, діючи всупереч інтересам служби, оформлював та підписував незаконні документи розпорядчого характеру, використовував при своїй діяльності завідомо підроблені документи праводелегуючого та розпорядчого характеру на підставі яких були прийняті рішення в інтересах підконтрольних угрупуванню підприємств, приймав на виконання та контролював проведення розрахунків за непоставлену або неякісну продукцію в наслідок чого державі були спричинені збитки в особливо великих розмірах.
Так зокрема наприкінці 2008 на початку 2009 року ним безпідставно, а саме без необхідних заявок з залізниць, були подані на розгляд документи щодо формування річного плану державних закупівель ДП 'Укрзалізничпостач' на 2009 рік в позиції вузли та деталі для локомотивів залізничних та рухомого складу (запасних частин до вантажних вагонів), в наслідок чого державою були виділені кошти на придбання непотрібних залізниці матеріальних цінностей, які було заплановано витратити на продукцію, що постачається підконтрольними злочинній організації установами за завищеними цінами.
Даний факт підтверджується річним планом державних закупівель ДП 'Укрзалізничпостач' на 2009 рік, п. 76 та матеріалами його підготовки.
На початку лютого 2009 року Хом'як Є.О. будучи запрошеним на засідання тендерного комітету ДП 'Укрзалізничпостач' з закупівлі товарів, робіт та послуг, з метою виконання розробленого злочинною організацією плану розкрадання державних коштів, підняв та пролобіював питання негайного придбання запасних частин до вантажних вагонів на загальну суму 62 млн. 399 тис. 306,00 грн., в наслідок чого було прийняте рішення негайно провести тендер по процедурі відкритих торгів при чому призначити Хом'яка Є.О. відповідальним з технічних питань під час прийняття тендерних пропозицій.
Даний факт підтверджується протоколом № 17/09 від 11.02.2009 р засідання тендерного комітету ДП 'Укрзалізничпостач' з закупівлі товарів, робіт та послуг, Тендерною документацією щодо проведення відкритих торгів на закупівлю вузлів та деталей для локомотивів залізничних та рухомого складу (запасних частин до вантажних вагонів) затвердженої 11.02.2009 року .
Враховуючи те, що, на підставі додатку № 3 до тендерної документації, обов'язковою умовою участі в тендері являється підтвердження оцінки відповідності продукції вимогам нормативної документації одним з наступних документів:
1. копію сертифікату відповідності Системи сертифікації УкрСЕПРО на бланку Держспоживстандарту України, видану і завірену підписом та печаткою органу з сертифікації відповідної галузі акредитації;
2. довідку органу з сертифікації відповідної галузі акредитації про позитивні результати сертифікаційних випробувань та інформацію учасника про те, що при постачанні продукції буденадано сертифікат відповідності.
3. позитивні, обґрунтовані висновки Головного управління вагонного господарства Укрзалізниці про можливість використання продукції виробника, яка пропонується учасником.
4. на продукцію, яка знаходиться на території України - свідоцтво про визнання, видане органом з сертифікації відповідної галузі акредитації;
5. на продукцію, яка не надійшла на територію України - довідку органу з сертифікації відповідної галузі акредитації про те, що буде проведено сертифікацію продукції або буде надано свідоцтво про визнання при надходженні на Україну партії продукції. Довідка повинна містити термін надання документу з моменту надходження продукції в Україну.
а також те, що отримати законним шляхом документи, перелічені в п.п. 1,2,4 та 5, учасники злочинної організації не могли, для забезпечення перемоги в тендері Хом'яком Є.О. були використані, підроблені організатором злочинної організації Голованцовим О.Ю., висновки Головного управління вагонного господарства Укрзалізниці.
В подальшому Хом'яком Є.О. для завершення злочинної схеми та отримання грошових коштів учасниками злочинної організації, з використанням підроблених документів, зокрема копії листа ТОВ 'Кепітал-Інвест-Медіа' № 02/04 від 02.04.2009 з підробленими вказівкою та особистим підписом Заступника генерального директора Укрзалізниці (ЦЗТ) Снітко Миколи Петровича та інших документів, було складено накази на оприбуткування матеріальних цінностей.
Таким чином в діях Хом'яка Є.О. вбачаються ознаки складів злочинів передбачених ч. 3 ст. 358, ч. 5 ст. 191 та ч. 4 ст. 190 КК України.
8.Ніконов Віталій Вадимович, 21.05.1070 року народження, росіянин, громадянин Росії, зареєстрований за адресою м. Херсон, вул.. 49-ї гвардійської дивізії, буд. 19, кв. 54, менеджер ТОВ 'Кепітал-Інвест-Медіа'
Роль:
Будучи сусідом та другом Великому С.Л., а також являючись помічником Народного депутата України Задирко Генадія Олександровича (також співзасновник однієї з дружиною Задирка фірми ТОВ Главпостач ВГ), являвся розробником майже усіх комерційних схем придбання та реалізації ливарної продукції. Вирішував питання щодо лобіювання їхніх інтересів з боку Задирка Г.О., який в свою чергу здійснював тиск на офіційних дилерів ВАТ 'КСЗ'.
Особисто виїздив до ДП 'Укрспецвагон' передавав хабар Скосарєву, перевозив підробні акти і т.д.
9.Тарнопольський Олег Леонідович, 31.12.1968 року народження, українець, громадянин України, зареєстрований за адресою: м. Київ, вул. Ромена Роллана, буд. 11, кв. 125. (був офіційно оформлений разом зі своєю дружиною як працівник ТОВ 'Кепітал-Інвест Медіа' та щомісячно отримував заробітну платню) Активний член злочинної групи з корумпованими зв'язками в правоохоронних органах та злочинному середовищі. Неодноразово раніше судимий.
Роль:
Маючи великі сталі зв'язки в злочинному середовищі за отримання постійного грошового утримання забезпечував прикриття злочинної діяльності у разі форс мажорних ситуацій які постійно виникали з представниками інших організованих злочинних угруповувавнь.
(результати проведених ОТЗ, вилучені під час обшуків документи)
10.Лозінський Олександр Анатолійович, 17.08.1975 року народження, українець, громадянин України, зареєстрований за адресою: м. Київ, бул. Івана Лепсе, буд. 7-в, кв. 48. Перебував на посаді начальника Головного управління матеріально-технічних ресурсі Державної адміністраціїзалізничного транспорту України 'Укрзалізниця'. В даний час займає посаду начальника тендерного відділу Державного підприємства 'Дирекція з будівництва та управління національного проекту 'Повітряний експрес' та інших інфраструктурних об'єктів Київського регіону
Роль:
Займаючи керівну посаду в Державній адміністрації залізничного транспорту України 'Укрзалізниця', будучи безпосередньо відповідальним за закупівлі та взагалі за матеріально-ресурсне забезпечення Укрзалізниці, являючись активним учасником злочинного угрупування (можливо навіть організатором в напрямку розкрадання державних коштів спрямованих на закупівлю матеріальних цінностей для потреб залізничного транспорту України), зловживаючи своїм службовим становищем, діючи всупереч інтересам служби з метою отримання матеріальної винагороди у вигляді відсотків від незаконно отриманих коштів, примушував підлеглих йому працівників не здійснювати моніторинг цін у зв'язку з чим вносити до офіційних документів завідомо неправдиві відомості щодо вартості продукції, підписував та надсилав до ДП 'Укрзалізничпостач' за власним підписом листи що погоджують укладання договорів за завищеними цінами та дозволяють приймання продукції з порушенням вимог чинного законодавства. Крім цього Лозінський О.А. здійснював постачання неліквідної продукції (кришка люка на піввагону в зборі), яка не відповідала вимогам тендерної документації, за підробленими документами (за тендерною пропозицією та договором поставки продукція Стаханівського вагонобудівного заводу, фактично продукція Крюківського вагонобудівного заводу) через підконтрольні учасникам ОЗГ суб'єкти господарювання (ТОВ 'Транс-Інвест-Кепітал'). В подальшому перебуваючи на посаді начальника служби матеріально-ресурсного забезпечення Донецької залізниці спільно з Остапюком Б.Я. та Макшеєвим Г.М. забезпечували розкрадання матеріальних цінностей підпорядкованих підприємств учасниками ОЗГ (незаконне списання та придбання рейок та інших деталей верхньої будови колії в якості рейкового брухту та старопридатних деталей). Спільно з Остапюком Б.Я. та Макшеєвим Г.М. здійснював розкрадання державних коштів що перебували у віданні Донецької залізниці при здійсненні закупівель.
(протоколи допитів, результати проведених ОТЗ, вилучені під час обшуків документи)
11.Остапюк Борис Ярославович, 31.03.1961 року народження. Українець, громадянин України, зареєстрований за адресою м. Київ, вул. Панаса Мирного, буд. 12, кв. 26. До початку лютого 2010 року перебував на посаді першого заступника Генерального директора Державної адміністрації залізничного транспорту України 'Укрзалізниця', в подальшому начальник Донецької залізниці. З квітня 2011 року директор Державного підприємства 'Дирекція з будівництва та управління національного проекту 'Повітряний експрес' та інших інфраструктурних об'єктів Київського регіону.
Роль:
Займаючи керівну посаду в Державній адміністрації залізничного транспорту України 'Укрзалізниця' зловживаючи своїм службовим становищем, діючи всупереч інтересам служби з метою отримання матеріальної винагороди у вигляді відсотків від незаконно отриманих коштів, здійснював адміністративний тиск на посадових осіб Укрзалізниці у випадках спроб перешкоджання злочинній діяльності ОЗГ, підписував розпорядчі документи в інтересах ОЗГ (зокрема лист до ДП 'Укрспецвагон' що дозволяв реалізовувати вагони за цінами нижчими собівартості).
(протоколи допитів, результати проведених ОТЗ, вилучені під час обшуків документи)
12.Ліпісій Віталій Іванович, 27.03.1949 року народження, українець, громадянин України, зареєстрований за адресою м. Київ, вул. Корнійчука, буд. 2-а, кв. 136. Головний інженер Державного підприємства 'Проектно-конструкторське та технологічне бюро рухомого складу Державної адміністрації залізничного транспорту України 'Укрзалізниця'.
Роль:
Займаючи керівну посаду в Державній адміністрації залізничного транспорту України 'Укрзалізниця' зловживаючи своїм службовим становищем, діючи всупереч інтересам служби з метою отримання матеріальної винагороди у вигляді хабарів (мінімальна сума 3000 грн.), маючи прямий доступ до інтелектуальної власності заводів виробників незаконно видавав учасникам ОЗГ креслення на постачаємо продукцію, чим надавав можливість додатково камуфлювати підроблення тендерних пропозицій та отримувати перемоги в тендерах.
13.Бутанов Ігор Анатолійович, 12.12.1973 року народження українець, громадянин України, зареєстрований за адресою м. Київ, вул. Горького, буд. 169, кв. 47. Директор ТОВ 'Союз-Експо', довірена особа 'Громади', в минулому співробітник СБУ, має прямий вплив на розподіл перемог в тендерних закупівлях ДП 'Укрзалізничпостач'.
Роль:
Маючи достовірну інформацію про ціни закупівель запропоновані іншими учасниками, перебуваючи в корумпованих зв'язках з посадовими особами ДП 'Укрзалізничпостач' контролював вчасне корегування та заміну документів в тендерній документації, забезпечував за відсотки від незаконно отриманих коштів безперешкодну участь в державних закупівлях та невтручання в них з боку СБУта інших правоохоронних органів.
(результати проведених ОТЗ)
14.Носач Володимир Миколайович, 27.04.1952 року народження, українець, громадянин України, зареєстрований за адресою м. Київ, вул. Марганецька, буд. 22, кв. 153, перебував на посаді заступника начальника Головного управління вагонного господарства Державної адміністрації залізничного транспорту України 'Укрзалізниця', був звільнений з займаної посади за підписання незаконних документів розпорядчого характеру в інтересах учасників ОЗГ.
15.Задирко Геннадій Олександрович, народився 13.09.67 р. в смт. Леніне, Крим, зареєстрований за адресою м. Миколаїв, вул. Вокзальна, буд. 48. У 2007 році - помічник-консультант народного депутата України Вінського Й. В. Народний депутат України 6-го скликання з 11.2007 від Блоку Ю.Тимошенко, № 111 в списку. На час виборів: помічник-консультант народного депутата України, член ВО 'Батьківщина'. 8 жовтня 2009 року Геннадій Задирко разом з Володимиром Каплієнко і Ігорем Рибаковим були виключені з лав фракції БЮТ. 2 березня 2010 року Фракція БЮТ скасувала своє рішення про виключення народних депутатів України Геннадія Задирка і Володимира Каплієнка з лав фракції. Проте наступного дня вони голосували за відставку уряду Юлії Тимошенко. 21 вересня 2010 року Геннадій Задирко в числі інших 27 депутатів був повторно виключений з фракції БЮТ. Член депутатської групи 'Реформи заради майбутнього' у Верховній Раді України. Заступник голови партії 'Народна влада'.
Роль:
Будучи в давніх дружніх зв'язках з активним учасником ОЗГ Ніконовим В.В., здійснював постійне лобіювання інтересів ОЗГ з боку Верховної ради України (депутатські звернення про доцільність співпраці з підконтрольними ОЗГ підприємствами до Міністерства транспорту та зв'язку України, спільні виїзди до заводів виробників, спроби тиску на Солом'янський районний суд м. Києва після реалізації). В даний час співпрацює з ОЗГ шляхом спільної господарської діяльності чарез свою дружину та Ніконова В.В.
(результати проведених ОТЗ, вилучені під час обшуків документи)
16.Костюк Михайло Дмитрович, 22.11.1961 року народження, уродженець с. Кобилець, Коломийського району, Івано-Франківської області, зареєстрований за адресою: м. Київ, вул. Мельникова, буд. 38-д, кв. 90, до середини 2011 року генеральний директор Державної адміністрації залізничного транспорту України, з 2 листопада 2011 року призначений на посаду голови Львівської обласної державної адміністрації,
17.Жила Андрій Миколайович, 27.02.1965 року народження уродженець м. Київ, українець, громадянин України, зареєстрований за адресою м. Київ, вул. Клінічна, буд. 23, кв. 44
Теперь Борис Остапюк со товарищем снова зарабатывает миллионы гривен, разоряя государственное предприятие. 'Укрзализныця' сотрудничает более чем с 2000 поставщиков, а у предприятия 'Укрзализнычпостач', занимающегося только централизованными поставками, их около 400. Задолженность последнего при руководстве Лозинского не опускалась ниже планки в 500-600 миллионов гривен. Сейчас, за несколько месяцев, она достигла фантастического размера в 2, 5 млрд.грн.
Остапюк с Лозинским не просто возвращают старые тендерные схемы, а еще и организовали 'отмывку' и обналичивание украденных государственных средств в незаконном конвертационном центре, прокачивая деньги через львовское предприятие 'Коропорацiя Колiйнi Ремонтнi Технологii'. В криминальный проект вовлечены также ряд структур и подразделений 'Укрзализныци': 'Укрзализнычпостач', Госадминистрация железнодорожного транспорта Украины, 'Приднепровская железная дорога', 'Львовская железная дорога' и т.д.
Становится очевидным, что Борис Остапюк, вновь назначенный в апреле нынешнего года на должность генерального директора государственного предприятия 'Укрзализныця', теперь зарабатывает на нем миллионы гривен. Пример с отмыванием бюджетных денег через тендеры, приведенный в данном материале, лишь капля в море схем и схемочек. Трудно сказать, какой запас прочности остался в железнодорожной отрасли, однако он точно небезграничен, как и терпимость настоящих профессионалов, работающих в этой государственной монополии.
К деятельности главы Укрзализныци слишком много вопросов! Как возможно, после всех слов и обещаний, которые были даны народу, оставлять на должности человека, который находится под следствием по подозрению в коррупции? Неужели все дело в огромной сумме внесенного залога? Чем объяснить спешное проведение инвентаризации отрасли в условиях войны и неопределенности ситуации с Крымом, как не желанием 'половить рыбку в мутной воде'? Какое будущее ожидает одно из стратегических предприятий Украины и есть ли оно у него вообще, если действия его руководителей свидетельствуют не в пользу развития, а откровенного целенаправленного развала отрасли?...
Пока все, что происходит сейчас на 'Укрзализныце', напоминает действие уголовников под лозунгом 'Грабь недограбленное!'. Хватит ли мужества правоохранительным органам довести начатое до конца, а справедливому суду (надеемся таковой все же существует) наконец-то поставить точку в деятельности 'железнодорожных' коррупционеров?
