Родился 4 февраля 1949 года в Одессе. Трудовую деятельность начал в 1967 году помощником машиниста тепловоза в локомотивном депо Одесса-Сортировочная. В 1968 году окончил Одесский техникум железнодорожного транспорта. Через десять лет - Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта. Прошел путь от машиниста тепловоза до начальника Одесской железной дороги.

Кандидат технических наук, награжден множеством орденов и медалей. Последнее место работы - советник генерального директора Укрзалізниці.

Илья Левицкий: Транспорт - основа экономики региона Транспортный потенциал Одесской области, ее выгодное географическое положение, развитую сеть железных и автомобильных дорог, портов, и главное, кадровый потенциал, государство использует крайне неэффективно. Илья Ефимович Левицкий. Начальник Одесской железной дороги. Прошел путь от машиниста до руководителя предприятия. Заслуженный работник транспорта. Кандидат наук. Депутат Одесского областного совета. Одесская железная дорога в 2009 году получила почетную награду как победитель Всеукраинского рейтингового конкурса Лучшие предприятия Украины - 2009, а руководителя предприятия Илью Ефимовича Левицкого Экспертный совет Ассамблеи деловых кругов удостоил почетного звания Лучший руководитель года. <a href=http://www.chaspik.info/bodynews/7140.htm>ПОДРОБНЕЕ</a>

На ЖД предлагают повысить цены на нижние полки.Глава Одесской железной дороги Илья Левицкий предлагает повысить цены на проезд на нижних полках. Таким образом железнодорожники хотят сократить расходы на пассажирские перевозки. В январе-октябре убытки Одесской железной дороги в связи с перевозкой льготников составили 500 млн. грн. Затраты на провоз таких пассажиров государство компенсирует лишь на 20-25%. Руководитель Одесской железной дороги заявил, что стоимость билетов следует сделать дифференцированной - билеты на нижние места должны быть дороже, чем на верхние, а расценки на проезд в VIP-вагонах нужно повысить. Вместе с тем Левицкий заверил, что в ближайшее время подорожания билетов не планируется. Одесская железная дорога работает с 1865 года. Эксплуатационная длина - более 4,2 тыс. км в Одесской, Винницкой, Кировоградской, Николаевской, Херсонской и Черкасской областях, пишет Фокус.