А. И. Нагирный родился в 1959 году. Окончил Николаевский кораблестроительный институт. Работал в Николаевском научно-исследовательском проектно-конструкторском институте. Затем находился на общественной работе. В 1993 году перешел в банковскую сферу - сначала заместителем председателя правления Финист-банка, потом председателем правления Юнекс-банка.  В 2000 году Александр Иванович был назначен на должность первого заместителя начальника Морской администрации Днепро-Бугского морского порта, а с 2001 года стал начальником этого транспортного предприятия, позднее переименованного в ГП Днепро-Бугский морской торговый порт. В должности начальника порта А. И. Нагирный проработал вплоть до нового назначения.

Бригада или министерство?Президенту Украины Ющенко В. А. Премьер-министру Украины Тимошенко Ю. В. Генеральному прокурору Украины Пискуну С. В. ПИСЬМО Невероятные метаморфозы происходят в Николаевском регионе с приходом в Министерство транспорта и связи Червоненко - Рябикина, и Садыкова на должность губернатора области. Огромный по своему потенциалу морехозяйственный комплекс, благодаря мудрому государственному подходу, начал прихватизироваться (т.е., когда государственная собственность де-факто работает на группу проходимцев). Именно с этой целью и началось под шумок революционных преобразований кадрова перестановка в госпредприятии Дельта-Лоцман и Николаевском морском порту, где на смену грамотным и авторитетным руководителям втихушку проталкивают проходимцев, давно организовавших свое сообщество, состоящее из: ПАПИША Ильи Иосифовича - международного проходимца, гражданина Украины и Израиля. В разное время работавший на разведки Германии и Израиля, он и сейчас вхож во все двери Кабмина.Папиш - эдакий украинский Березовский. Сколотил огромное состояние, сводя заинтересованных лиц с чиновниками Кабмина. Является одним из идеологов проекта прихватизации (совместно с В. Капациной, недавно назначенным начальником Николаевского порта). РЯБИКИНА Павла Борисовича - народного депутата Николаевской области, темной лошадки криминального мира. Ныне он заместитель Червоненко, давний друг и подельник губернатора Николаевской области Садыкова, кореш начальника Днепро-Бугского морского порта А. Нагирного. Является посредником при передаче взяток от клиентов, афер Червоненко. Ему, как и Червоненко, отводится роль крыши. САДЫКОВА Александра Валерьевича - губернатора Николаевской области, матерого уголовника, выдвинутого и опекаемого первым вице-премьером А. Кинахом. Это Садыков заказал и нанял исполнителя на убийство своего партнера по бизнесу Якова Рогозина. Вместе со своим дружком А. Нагирным скрывался в России и Великобритании во время расследования убийства, параллельно разворовывая Черноморское морское пароходство. Вместе с П. Соханем, проживающем в Лондоне, В. Севрюковым (начальником Регистра судоходства Украины) и А. Нагирным стоял у истоков создания под Кучму мутной судоходной компании Си Трайдент.В сообществе ему, вместе с уволенным из СБУ генералом Н. Бобровым, отводится роль местной крыши. КАПАЦИНЫ Василия Николаевича - бывшего подполковника КГБ, особо одаренной личности в области организации подметных писем, интриг, провокаций, распространения лжи, слухов и сплетен. В свое время обвинил капитана СБУ В. Марчука в организации на него покушения на убийство, организовав Марчуку более двух лет отсидки. Капацина приватизировал весь морской транспортный сервис в регионе, имеет около полутора десята фирм, работающих только в морским бизнесе (Си Гейтс, Маркони, Гидротранс, Днепро-Бугская стивидорская компания, Дунайская стивидорская компания, Балтик энд Ориентал компани, ПВК, Атлантик, ООО Очаковский порт, головная контора Пасифик Меритайм и другие).Капитан Марчук близко подошел к раскрытию схем ухода от налогов и вывоза капиталов на заграничные счета, за это и был наказан Капациной с помощью покровителей, до сих пор работающих в центральном аппарате СБУ. На счету Капацины огромное количество разного рода афер, поломанных судеб бывших коллег по службе и бизнесу. Наверное, трудно найти человека, имевшего дело с Капациной и не пострадавшего от его действий. В ход идет все: подлог, шантаж, угрозы, организация заказных нападений и избиений (вспомнить хотя бы С. Сулимовского), слежка, прослушивание телефонов и т.п. Технические возможности и подготовленные отморозки у Капацины есть. В настоящее время Капацина исполняет обязанности начальника Николаевского порта, продавленный на эту должность вместо незаконно отстраненного Ф. Бедина Садыковым и Рябикиным. Ему отведена роль директора базового, основного предприятия морехозяйственного комплекса. НАГИРНОГО Александр Ивановича - последнего секретаря обкома комсомола Николаевской области.После того, как он украл деньги и развалил Легпромбанк, вместе с Садыковым (с которым, как и Рябикиным, на ты), был в бегах в России и в Лондоне. В период комсомольской учебы в Москве познакомился с российским олигархом Потаниным, с которым негласно общается. Личность хитрая, мгновенно меняющая окраску, как и все герои-комсомольцы, в высшей степени аморальная. Активно поддерживал Януковича, но с помощью Садыкова вдруг стал оранжевым. Близкий друг Толстоухова, Севрюкова. В Николаеве живет в собственном доме в Варваровке, подаренным ему другом И. Папишем. Ему планируют отвести роль директора Дельта-Лоцмана (14-16 млн. дол. в год) вместо нынешнего директора В. Бездольного, которого сейчас активно шельмуют. Хотя Нагирный не против занять чиновничью должность в Минтрансе, например, место директора Департамента морского и речного транспорта.Активное место в сообществе отведено НОВОХАТСКОМУ А. И. - бывшму СБУ-шнику, заместителю Нагирного. Что же такое морехозяйственный комплекс Николаева? Это: три рейдовые стоянки, на которых грузятся и выгружаются суда, причем исключительно плавающими кранами, принадлежащими Капацине, на судна и баржи, принадлежащие Капацине. Две рейдовые стоянки находятся в море, и одна - в районе Николаевского речного порта. В совокупности - 1,5 млн.тонн в год, Нибулон находится на территории Черноморского судостроительного завода - около 1,5 млн.тонн в год, порт Ника-терра - 2 млн.тонн в год, порт Октябрьский - 2,0 - 2,5 млн.тонн в год, Днепро-Бугский морской порт - 3 млн.тонн в год, завод Океан, который открыт как пункт пропуска через границу, портопункт Очаков, приндлежащий Николаевскому морскому порту, ООО Порт Очаков, принадлежащий Капацине, предприятие Дельта-Лоцман.Рейдовая перегрузка фирмами Капацины осуществляется с помощью плавкранов, взятых в аренду у Усть-Дунайского морского порта. Вот тебе и честные руки Рябикина и Червоненко! Господин Ангерт (кличка Ангел) будет доволен. Кто такой Ангерт, Червоненко расскажет в прокуратуре. Для сведения Ю. Тимошенко, Турчинова и С. Пискуна: Ангерт руководит контрабандными поставками, живет в Лондоне. Друг Червоненко и Рябикина. Из-за того, что поставки контрабанды через Одессу затруднены, используется Николаевский регион: Николаевский и Днепро-Бугский морские порты, рейдовые пункты перегрузки Дидова Хата и Банка Трутаева. Руководитель и технический исполнитель проекта - В. Капацина, и.о. начальника Николаевского МТП.Состав контрабандного концерна: Червоненко - министр, Рабикин - замминистра, Садыков - губернатор Николаевской области, Капацина - и.о. начальника Николаевского МТП, Нагирный - начальник Днепро-Бугского МТП, Новохатский - замначальника Днепро-Бугского МТП. Суммарно на указанных причалах может перегружаться 35-40 млн.тонн грузов, а доходы составят около 1 млрд.гривен! И вот, это хозяйство с подачи Червоненко, Рябикина, Садыкова, Папиша отдается в управление дилетантам, проходимцам. Для управления этим хозяйством, по замыслу крестных отцов, должна быть создана надстроечная структура, называемая Морской администрацией, которая будет тырить деньги по карманам, а роль всех остальных предприятий будет сведена к зарабатыванию денег с одновременным лишением статуса юридического лица.Сейчас по Кабмину гуляет проект создания Морской администрации портов - бредовый документ, идущий в полное несоответствие с Кодексом торгового мореплавания, а руководителями туда Червоненко и Рябикин предлагают В. Севрюкова - начальника Регистра судоходства и А. Горобца - главного Регистратора флота (хорошее применение для детей Пустовойтенко)! Вся бригада В. Работнева будет в сборе, даже серого кардинала Севрюкова не забыли. У Червоненко и Рябикина редкий нюх на воров! Только недавно Постановлением Кабмина 335 снят с должности аферист и ворюга, директор Госдепартамента морского и речного транспорта Работнев Владимир Геннадьевич, разворовавший деньги, выделенные Украине по Программе Глобалласт (международная организация ИМО). Вместе с ним с должности начальника Госфлотинспекции снят Щипцов Александр Анатольевич, контр-адмирал, доктор наук, честный и порядочный человек. Именно он боролся с Работневым, не давал ему воровать.А теперь замминистра Рябикин (Васыль Кысиль и Сыновья), убрав Щипцова, назначает на его место Работнева. Вот так действует бывший адвокат Игоря Бакая, юрист с сомнительно-криминальной репутацией, а ныне - заместитель министра транспорта П. Рябикин! Куда смотрит Генпрокуратура?!! Дорогой Виктор Андреевич!!! Да осмотритесь же Вы, наконец! По линии Минтранса у Вас работает не команда, а бригада, и не государственных людей, а воров! Да вся страна знает, что депутат Госдумы РФ Митрофанов не врет! Вор и взяточник Ваш Червоненко, не сомневайтесь. Его даже Кучма выгнал за воровство - куда уж дальше?! Неужели мы живем по Салтыкову-Щедрину: Чтобы было лучше, надо сделать как можно хуже, тогда это и будет хорошо?...

Жена - Вице-губернатор Николаевщины <a href=http://politrada.com/dossier/persone/id/5785>Наталья Иванцова</a>