За что воюет группа АИС и холдинг Александра Ярославского

Группа компаний 'АИС' заявила о попытке рейдерского захвата со стороны своего кредитора - холдинга DCH Александра Ярославского. Тот, в свою очередь, обвинил автодилера в уклонении от возврата долгов. Из-за чего возник новый виток противостояния между кредитором и заемщиком.

Хозяйственные споры между группой компаний 'АИС' и ее кредиторами перешли в громкое публичное противостояние. В автохолдинге заявили, что на них оказывают давление, дабы захватить активы силовым методом. Роль рейдера в этом противостоянии автокомпания отвела основателю группы DCH Александру Ярославскому. 'Бизнес структура Александра Ярославского DCH проводит рейдерскую атаку с целью получения контроля над крупнейшим национальным автомобильным холдингом - группой компаний 'АИС'. За последние несколько дней на Группу компаний 'АИС', ее акционеров и членов их семей оказывается давление с целью получения незаконного контроля над собственностью компаний со стороны неизвестных лиц. Используются различные схемы по блокированию работы компаний, как на территории Украины, так и за ее пределами. Поводом для нападения выбраны незаконченные переговоры с кредиторами', - говорится в пресс-релизе АИС.

К тому же, компания обрела союзника в лице ВААИД (Всеукраинская ассоциация автомобильных импортеров и дилеров), которая заявила, что будет поддерживать АИС в 'защите своих законных интересов и прав от посягательств рейдеров'.

Чего хочет DCH Ответ Ярославского не заставил себя долго ждать. DCH тут же назвала заявление АИС клеветой и пообещала обратиться в суд для защиты о защите чести и достоинства. А разговоры о рейдерских атаках в группе расценивают как попытку недобросовестных заемщиков избежать ответственности перед кредиторами.

'Инициаторы данной информационной акции умышленно пытаются ввести  общественность в заблуждение, чтобы избежать ответственности перед кредиторами (в частности, в лице АО 'УкрСиббанк') и правоохранительными органами по уплате взятых и невозвращенных в срок займов. Группа DCH располагает достоверными сведениями, подтверждающими этот факт, поскольку, как сложилось исторически, принимает участие в работе с долговыми обязательствами недобросовестных заемщиков перед АО 'УкрСиббанк' по инициативе руководства данного банка', - сказано в сообщении DCH.

Подробностей ни одна из сторон не сообщает, однако при этом в АИС признают факт задолженности перед финансовыми учреждениями. В частности, по данным автохолдинга, кризис 2008-2009 годов обернулся для него падением объема продаж более чем на 70%. Ситуацию также усугубляло обесценивание национальной валюты и множество других проблем. В результате привлеченные ранее кредиты не были погашены в срок.

Это привело к скандальным разбирательствам с некоторыми банками. Однако, утверждают в АИС, с большинством кредиторов группе удалось достичь договоренности об отсрочке платежей. 'Достигнуты договоренности по реструктуризации долгов с целым рядом иностранных и украинских банков - Альфа-Банк, Swedbank, Райффайзен Банк Аваль, Мегабанк, Кредит Европа Банк', - сказано в пресс-релизе. В то же время, с 2009 по 2013 год, доля компании на автомобильном рынке выросла с 7% до 12,5%, годовой товарооборот вырос с 250 млн дол. до 580 млн дол.

Война с кредиторами Кредитные войны АИС ведет с 2009 года, и тот же Альфа-Банк, с которым, по словам АИС, удалось договориться, в результате разбирательств получил в рамках принудительного взыскания по долгам Кременчугского автосборочного завода (КрАСЗ) в собственность два земельных участка в Алуште (АРК) общей площадью 16,9 га. Банк открыл КрАСЗ в 2008 году кредитную линию в размере $30 млн, поручителями по обязательствам выступали члены семьи соучредителя АИС Дмитрия Святаша. Но, по информации финучреждения, ни одной выплаты по кредиту он так и не дождался.

C 2009 по 2013 год, доля АИС на автомобильном рынке выросла с 7% до 12,5%, годовой товарооборот вырос с 250 млн дол. до 580 млн дол.

В 2012 году конфликт между кредиторами и заемщиками дошел до премьер-министра Николая Азарова, который получил от Альфа-Банка, ВТБ Банка и УкрСиббанк письмо. В нем говорилось, что автохолдинг задолжал им свыше 250 млн долларов, взыскать которые без помощи главы правительства им не удастся.

А в сентябре текущего года Хозяйственный суд Киева наложил арест на имущество ряд активов АИС - ООО 'Укрбизнес ЛТД' и ООО 'Легалпейс', которым принадлежит около 20 объектов недвижимости - автосалонов и нежилых помещений, расположенных в Киеве, Донецке, Харькове, Житомире, Луганске, Черкассах, Чернигове и Ровно.

Словом, отношения с банками у АИС складывались не лучшим образом. И не исключено, что сегодня поводом для обострения конфликта послужило определение Хозяйственного суда Харьковской области от 21 октября. У этого документа довольно любопытная предыстория. С 2011 года УкрСиббанк пытается взыскать со структур АИС задолженность в размере 672,76 млн грн, выданных в рамках мультивалютной кредитной линии. Однако в конце июля 2012 года процесс был приостановлен до рассмотрения дела о банкротстве одной из структур АИС - ООО 'Авто-Холдинг'.

Но, сделав соответствующие запросы в 2013 году, суд решил, что дальнейших оснований для приостановки производства по делу о взыскании задолженности больше нет. 'Таким образом, производство по делу подлежит возобновлению и назначению к рассмотрению в судебном заседании', - сказано в определении. Возможно, именно это решение и побудило банк перейти в наступление, а автохолдинг - занять оборонительную позицию. Любопытно, чем закончится новый виток противостояния между кредитором и заемщиком.