Люди Сергея Курченко продолжают таскать на кораблях контрабандные нефтепродукты

24 Апр 2015 10:41

Значительная часть поставок топлива через морские порты Очакова, Измаила, Рени и Килия является контрабандой, объемы которой растут.

Значительная часть поставок топлива через морские порты Очакова, Измаила, Рени и Килия является контрабандой, объемы которой растут.

Об этом говорится в обращении группы депутатов Верховной Рады к генпрокурору Виктору Шокину, которое обнародовал нардеп Андрей Левус, пишут "Наші гроші".

Депутаты указывают, что импортеры растаможивают незначительную часть груза, указывая остальную как транзитную. Фактически весь объем реализуется на внутреннем рынке, пишет издание.

Например, топливо растаможивается в городе Килия, затем в порт Очакова оно попадает под видом внутренних перемещений. Здесь пришвартована платформа "Водолей", в которую бункеруються судна. Товарно-транспортные документы оформляются уже под растаможенное топливо.

С марта в Очакове загрузились около 220 автоцистерн. Только за последние дни здесь загрузились 57 автоцистерн емкостью более 1700 тонн

По этой схеме осуществляют свою деятельность такие компании: ООО "Дунайбункер-Плюс", ООО "Митград", ООО "Ойл Стрим Трейдинг", ООО "Сармат Ойл". Сюда же можно добавить и ООО "Келмер", ООО "Инвестнафтосервис", ООО "Консалтинг Трейд Тревел", ООО "Риал Стар Усте", зарегистрированные под одним юридическим адресом в Киеве. Их учредителем является виргинская оффшорная компания Benmax Business Corporation.

ООО "Финанспромгаз" реализует топливо через ООО "Финанспромгаз Ойл", учредителем которого является Владислав Махиня, в прошлом менеджер Сергея Курченко.

Левус считает, что сам Курченко продолжает влиять на схемы контрабанды топлива, к которым также причастен народный депутат Вадим Новинский.

Депутат утверждает, что в последнее время контрабандисты работают открыто, разгружая большие партии. Так, если раньше к причалам, где осуществляется торговля, подходили небольшие суда объемом 200-300 тонн, то сейчас в некоторых портах пришвартованы суда объемом 300 тыс тонн.

Напомним, что схемы контрабанды нефтепродуктов через южные морские порты, по данным СМИ, возродились еще год назад - весной 2014 года.

По оценкам экспертов, ежемесячно на внутренний рынок таким способом попадает около 10 тыс тонн бензина и дизтоплива.

"Экономическая правда"

Новые обещания
FACEBOOK GROUP